Propuesta para la formulación de un plan de ordenamiento territorial para la zona de Valle de San Nicolás subregión oriente de Antioquia

El trabajo que aquí presentamos es la propuesta para la formulación de un Plan de Ordenamiento Territorial para la Zona del Altiplano de la Subregión del Oriente de Antioquia, zona conformada por los municipios del Oriente Cercano: Rionegro, San Vicente, Marinilla, El Carmen de Viboral, La Ceja del Tambo, Guarne y La Unión, El Santuario y El Retiro. El Plan de Ordenamiento Territorial aquí propuesto estará formulado en una metodología que recoge los lineamientos sugeridos a los municipios por el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial MAVDT para la formulación de los POT locales, así como los contenidos sugeridos agrupados por componentes: Dimensión Contextual, Dimensión Geográfica y Ambiental, Dimensión Físico Espacial y la Dimensión socio económica e institucional

Propuesta para la formulación de un plan de ordenamiento territorial para la zona de Valle de San Nicolás subregión oriente de Antioquia

El trabajo que aquí presentamos es la propuesta para la formulación de un Plan de Ordenamiento Territorial para la Zona del Altiplano de la Subregión del Oriente de Antioquia, zona conformada por los municipios del Oriente Cercano: Rionegro, San Vicente, Marinilla, El Carmen de Viboral, La Ceja del Tambo, Guarne y La Unión, El Santuario y El Retiro. El Plan de Ordenamiento Territorial aquí propuesto estará formulado en una metodología que recoge los lineamientos sugeridos a los municipios por el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial MAVDT para la formulación de los POT locales, así como los contenidos sugeridos agrupados por componentes: Dimensión Contextual, Dimensión Geográfica y Ambiental, Dimensión Físico Espacial y la Dimensión socio económica e institucional

Estudio de prefactibilidad de un proyecto inmobiliario multifamiliar en el municipio de Envigado

La presente propuesta tenía el objetivo de evaluar la prefactibilidad de un proyecto inmobiliario multifamiliar en el municipio de Envigado. Para cumplir con este propósito se analizaron las condiciones históricas del déficit de vivienda, crecimiento poblacional e importancia del sector de la construcción en la economía del país. Para desarrollar este estudio se utilizó la metodología propuesta en el Manual de la Organización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial (Onudi), con el fin de analizar la oportunidad de negocio a través del estudio de prefactibilidad, donde se espera determinar la viabilidad de la propuesta, para de este modo determinar si se continúa con el siguiente paso; es decir, la factibilidad de que el proyecto le aporte a la sociedad y le brinde una solución de vivienda de calidad ajustada a los estándares de urbanismo, y a disminuir el déficit habitacional que padece este municipio. Los productos serán los reportes de viabilidad técnica, ambiental y financiera de este proyecto.This proposal had the target to evaluating the pre-feasibility Project of a multifamily real-estate project in the Envigado city. To fulfil this purpose, the historical housing shortage, population growth and contribution of construction sector in country’s economy was studied. For develop this study, was used the Manual of Organization of United Nations for Industrial Development (UNIDO), in order to analyze the business opportunity through the pre-feasibility study, where it is expected to determine the feasibility of the proposal, in order to evaluate to continue with the next step; that is, the feasibility study contributing to society and given a housing solution adjusted to urban planning standard, and reducing housing shortage from municipality. The products going to be technical, environmental and financial feasibility reports from this Project

Estudio de pre-factibilidad para el diseño e implementación de una aplicación tecnológica en las empresas de transporte de carga en Colombia

La exigente competitividad en la industria y la economía demanda la creación de nuevas tecnologías y procesos de negocio y, a su vez, su aplicación en las cadenas de suministro, tradicionales y nuevas, en las cuales el sector del transporte tiene una estrecha vinculación con sus diferentes procesos. Es aquí donde se encuentra una ineficiencia de tiempo debido a la tardanza que afecta a los transportadores para cumplir con las necesidades de la colocación de vehículos de carga, toda vez que los procesos documentales de inscripción en cada empresa son lentos para las necesidades logísticas actuales, que exigen una gestión más ágil. En estos cambios frecuentes, en los que la economía del transporte requiere de nuevos desafíos y soluciones prácticas a través de la tecnología, con este estudio de pre-factibilidad se pretende aportar un análisis que permita el diseño y la posterior creación e implementación en el mercado de una aplicación móvil como una herramienta tecnológica que mejore el tiempo en la creación de las hojas de vida de los transportadores en las empresas proveedoras de diferentes tipos de carga terrestre, a fin de propiciar una optimización en los tiempos y costos relacionados con el transporte de carga por carretera donde se encuentran múltiples variables, muchas de ellas de alta relevancia, pero con poco grado de atención y medición. Este es un asunto fundamental para que las operaciones logísticas en los procesos de cargue sean las más eficientes y eficaces.The demanding competitiveness in the industry and the economy demands the creation of new technologies and business processes as well as their application in supply chains, traditional and new, in which the transport sector is closely linked with its different processes. Due to the delay that affects the transporters to meet the needs of the placement of cargo vehicles, there is an inefficiency of time; the documentary registration processes in each company are slow for the current logistics needs, and they require a more agile management. In these frequent changes, in which the transport economy requires new challenges and practical solutions through technology, a pre-feasibility study is provided. Such study includes an analysis that allows the design and subsequent creation and implementation in the market of a mobile application. This technological tool will improve the time in the creation of the resumes of the carriers in the companies supplying different types of land cargo, in order to promote an optimization in the times and costs related to the transport where there are multiple variables, many of them of high relevance, but with little attention and measurement. This is a fundamental issue for the logistics operations in the loading processes to be the most efficient and effective

Estudio de prefactibilidad del servicio virtual de asistencia médica pre-hospitalaria

Este trabajo es el resultado de un estudio de prefactibilidad del servicio virtual de asistencia médica pre-hospitalaria. Para ello se desarrolla un estudio de mercado, estudio técnico y un estudio financiero

Estudio de prefactibilidad del servicio virtual de asistencia médica pre-hospitalaria

Este trabajo es el resultado de un estudio de prefactibilidad del servicio virtual de asistencia médica pre-hospitalaria. Para ello se desarrolla un estudio de mercado, estudio técnico y un estudio financiero

Relación entre la inversión pública y el Índice Multidimensional de Condiciones de Vida - IMCV en las subregiones de Antioquia para el período 2012 - 2013

La inversión es un factor clave para el desarrollo de los territorios -- El Estado asume el rol activo de administrador de sus recursos a través de políticas públicas -- La inversión debe propiciar el desarrollo social y económico del país -- Las finanzas públicas son la herramienta creada para administrar los recursos públicos, tanto las fuentes o ingresos como la aplicación o gastos -- El gasto de inversión es el eje para el mejoramiento de la calidad vida y la disminución de la desigualdad -- La Constitución Política de 1991 introdujo un concepto denominado Nueva Gestión Pública (NGP), en procura de proporcionar un modelo de administración orientado a la satisfacción de las necesidades de los ciudadanos -- Para esto, se creó el modelo de descentralización política y fiscal que busca empoderar a los municipios para alcanzar mayor autonomía, desarrollo y fortalecimiento institucional -- La calidad de vida es el parámetro para medir las necesidades satisfechas y aquellas por satisfacer de las comunidades y determinar los sectores para priorizar la inversión -- Para hacer esta medición, el Departamento de Antioquia diseñó el Indicador Sintético Multidimensional de Condiciones de Vida - IMCV -- Este trabajo de investigación describe la relación entre el gasto de inversión y el IMCV -- A través de las modelaciones econométricas realizadas se validó la relación existente entre la inversión realizada y los diferentes componentes del gasto de inversión: recursos propios, transferencias del estado, Sistema de Regalías y otras fuentes de financiación -- Los resultados arrojaron un grado de asociación significativo y directo entre estos dos componente

Estudio de prefactibilidad para la creación y puesta en marcha de una empresa operadora de turismo de naturaleza en Urabá

El Gobierno Nacional tiene clara su apuesta en materia de turismo: sofisticación de la oferta, teniendo como pilar la biodiversidad que cada año atrae miles de turistas que disfrutan de los paisajes y practican actividades en las que la naturaleza es la protagonista -- Al contexto nacional se suma la visión del Gobierno del departamento de Antioquia, plasmada en su Plan de Desarrollo Turístico, que de igual manera se enfoca en el turismo especializado -- Esto constituye una oportunidad estratégica para el desarrollo del sector en la región de Urabá, si se entiende su potencial biodiverso, así como sus características culturales y geográficas -- En el marco de esta oportunidad se desarrolla el presente trabajo, que tiene como propósito llevar a cabo un estudio de prefactibilidad para operador de servicios de turismo de naturaleza -- En la formulación de este proyecto, a partir de la metodología Onudi, se presentan, además de los antecedentes y la identificación de la oportunidad, varios análisis estratégicos, a saber: un análisis sectorial, que reúne información general del sector servicios en Colombia, detalla las tendencias del subsector turismo y sus ámbitos, y suministra información relevante para comprender el contexto en el que se desarrolla el negocio; un estudio de mercado, basado en la caracterización de los productos que se pueden ofrecer: los paquetes especializados de avistamiento de aves y disfrute de ciénagas, los perfiles y proyecciones de oferta y demanda, y las estrategias comerciales para la colocación de los productos; un estudio técnico, con los recursos requeridos para la operación del negocio; un estudio financiero, que analiza la proyección de ingresos, costos y gastos de operación, así como el flujo de caja y las reglas de decisión financieras, acompañadas de un análisis de sensibilidad con la herramienta @Risk; un estudio legal, que define la naturaleza jurídica del proyecto y las obligaciones a las que hay lugar en un ámbito formal; y, finalmente, un análisis ambiental aplicable para el proyecto -- Todo ello, para concluir sobre la viabilidad y la pertinencia de Uraba Natural, un operador turístico para Urabá -- Una vez desarrollados cada uno de los componentes enunciados anteriormente, es posible afirmar que existe un espacio de oportunidad para desarrollar este proyecto empresarial, en términos del mercado, de las características ambientales de la zona, y desde la perspectiva financiera; sin embargo, para que sea posible materializar el proyecto y llevarlo a buen término, es necesario superar las condiciones adversas de seguridad y accesibilidad de la región, dotarla con la infraestructura requerida para la prestación de servicios especializados de turismo, así como desarrollar las habilidades y competencias en las personas de la región vinculadas a las empresas del sector y servicios conexo